2019.05.27 10:44生地の価値観って難しい。元々生地つくる仕事をしているので、原料が高級かどうか、機械が希少数かどうか、加工の工程が多いから工賃が高いなど、色々足し算できてしまうことを知っている。その〇〇が高付加価値という訴求はもうなんというか、お腹いっぱいである。し、誇張しすぎている節もある。工程を複雑化することで単価を上げやすく、また原価を誤魔化しやすくなるのがテキスタイルの、面白いところでもあり、非常に陳腐なところでもある。面白い側面...
2019.04.23 11:01商談成約率の低い人。僕が商談依頼を受けて提案する生地の品番数は少ない。相手によるけど20品番あれば多すぎるくらいだ。だいたい10品番くらい。それでも一回の商談でまるっきりハズレということはほとんどない。それどころかピックアップ率は非常に高い。良い時は持っていった生地全部ピックアップされる。これほど嬉しいことはない。品番数が少ないから？そうかもしれない。でもそれだけじゃないロジックがちゃんとある。誰でもできる簡単な方法...
2019.04.09 10:48事実と付加価値。昔、とある有名アパレルメーカーの仕事でオーガニックコットンを使用した生地を納めたことがあった。しかしそのオーガニックコットンは協会認定を受けていなかった為、認証機関の証明書が添付できなかった。とはいえ事前にそういった認証がない原料であることは伝えていたし、実際にオーガニック栽培された事実証明は第三者機関から認められている商品だった。ところが、「協会認証機関の証明書がないならば¥500/m安くしなさ...
2019.03.05 12:15素材トラブル責任の領域。僕の会社は、どのタイミングでもお客さんに要望された部分でお渡しするスタイル。元々は丸編み生地メーカーなので、「生地くれ」と言われれば、生地渡し。「服にしてくれ」と言われればOEMで服渡し。他にも色々やってるけど、とりあえず製造に関して、素材トラブル責任の領域をどう考えるかを書いてみる。弊社は製品納めの際、最終納品状態が服なので、トラブルに対する一切の責任は仕事を受けた時点で全て弊社にある。自社で生...
2019.01.31 10:56在庫のしわ寄せ。今に始まったことではないが、衣料品の在庫を処分することが少し話題になったので、僕の思うところを少し書こうと思う。まぁ正直な話、生産都合(コストやらロットやら)で増産せざるをえない物もあるので、安易に「作らなきゃいいのに！」という意見には賛同しかねるし、いる分だけ作ってコスト高になったものを今更市場が受け入れてくれるとも思えないので、これらの意見を述べたところで何の解決もしない。そして実はその不要な...
2018.11.08 09:16日本製じゃなくてもいいかもね。以前からなんとなく顧客さんたちの口から「特に日本製にこだわってないよ」という話は聞いていた。とはいえ国内背景がほとんどの僕にとっては日本で作った物を提供することが目下商売としては成立している。ブランドにある程度認知度が伴ってファンがつくと、商品とブランドの価格バランスが取れていたら、産地とはほとんど問題にならない。実は以前から生地の製造指導をさせていただいている中国の工場が作った生地が国内のアパレ...
2018.10.17 11:19毛玉はなぜできる？お気に入りのTシャツが毛玉になってしまって外に着ていけなくなったという経験はないだろうか？僕はある。そんなに安い買い物ではない某ブランドのTシャツも一回洗濯したらこれ、、、
2018.10.03 10:03業界内の壁。ファッション業界と言っても、実は業界内で壁はいくつもある。糸作る人たち、織る人たち、編む人たち、染色加工の人たち、切る人、縫う人、服で加工する人、仕上げる人。細かくあげればもっとある。多分みんな知らないと思うけど、織る前に整経だけする人もいる。編む前に糸を巻き直すだけの人もいる。みんな職人だしみんなそれで生計を立ててる。関わっている人がたくさんいるから国産は安くはならないってことを今回言いたいわけ...
2018.09.21 11:20生地検査試験場に行ってきた。丸編み生地製造の勉強シリーズにしても良かったんだけど、繊維業界ではない人にも繊維業界ではこういう事をしているというのを知ってもらえればと。市販されている工業製品のほとんどは、JIS規格という規定の元、厳しい試験をクリアしたものだけが市場流通している。衣料品もまた、一定の基準を設けて試験をクリアしたものが百貨店なり、専門店で売られている。が、ファッションとは素材の繊細さや、危うさも含めて表現とされる...
2018.07.31 11:33サプライチェーンにみる落とし穴と可能性中国の工場に呼ばれてまず驚いたのはその規模感である。なにしろデカイし広い。軽く街。生地部門から縫製部門への移動は同敷地内なのに車移動。まぁ歩けるとは思うけどお客さんってことでそういう待遇を受けたのかもしれない。今の日本の製造業を簡潔にまとめるとこんな感じ↓